在正式进行共振碎石化施工前,需要选取100~300m的路段作为试振区,宽度为单向或双向路幅宽,再于试振区部位选取3个左右1.2m2的检测坑。这是为了检查破碎粒径分布情况以及均匀程度,以确定破碎机施工参数以及施工组织措施。共振碎石化破碎粒径宜小于15cm,个别碎块不能超过20cm,主要碎块粒径2.5~7.5cm。
共振碎石化施工施工前,应对破碎车道路表洒水,以防止破碎时扬尘,污染环境。按照先外侧车道及路肩,后内侧车道的顺序,每次间隔20cm进行往返破碎。同时,两幅破碎操作面要保证15cm左右的施工搭接宽度。共振碎石化技术能消除反射裂缝,不破坏原路基结构的完整性,同时施工迅速,不产生废弃材料,目前已广泛应用于各地的路面改造施工中。
共振破碎机工作频率为40-60Hz,工作振幅为10-20mm,大破碎厚度为单层水泥板全深度(目前已实践过的大深度为40cm)。共振破碎机利用振动体带动工作锤头振动,锤头与路面接触,通过调节锤头的振动频率,使其接近水泥混凝土面板的固有频率,引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振,使混凝土内部颗粒间的内有摩擦阻力迅速减小而崩溃,即可将水泥混凝土面板击碎。相较于美制梁式共振破碎机,GP60可做到全断面破碎,可破碎到道路边沿,不留边角,不需要其他的辅助设备协助破碎。
在路面破碎之前应对出现软弱沉陷、松散基层等严重病害的部位进行修复处理。在修复时,首先对出现病害处的混凝土路面进行清除,之后对基层或路基进行检查处理,用贫混凝土材料对开挖处进行浇注。在路面摊铺施工开始之前,碎石化顶层面不得通行交通,碎石化表面的凹陷深度要控制在2cm以内。 共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中具有的优势,不但施工,且更节能环保。是改造旧水泥混凝土路面的!
以上信息由专业从事水泥混凝土路面破碎机的安徽强建于2024/5/4 11:14:47发布
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